Видео

Сажа это канцероген и вызывает онкологические заболевания. Так что нет а кто удаляет их головой не думает.

Катализатор переживет любой авно-мотор.

Не факт. Опыт был поэтому скорее кат сдохнет чем двигатель.

Возможно так но уже год в + пошел после гарантии.

для чего ? возможность у меня есть амортизаторы стоят в гараже! если надо в выходные измерю, но с какой целью???

@@RAID8904 Интересно Клио3 и Клио4 разница. sachs 317 423 - стандарт пакет (SFE30/20X137A) sachs 317 424 - Плохие дороги пакет (SFE30/20X153A) Оба для Клио4, не пойму в чём разница визуально, в хар-ках она есть. По аналогам с меганами понял что большее растояние от кулака до пружины - даёт выше клиренс. Себе взял sachs 317 424, когда буду менять - посмотрю в чём разница, по идее передок должен приподняться. Зад я приподнял пружинами от Каптюр, проставки не хотелось.

@user-nz2yy8tq6s в прошлом году сач 317423 (насколько помниться, но может и 424) были в каталоге аналога для Клио 4 но потом резко пропали и сейчас по амортизаторам крайняя ж... Да возможно разная длинна цилиндра рабочего хода от кулака до нижней чашки пружины но фиг знает как это все себя поведет. Вообще любой подъем череват смещением центра тяжести и машина будет себя в некоторых случаях вести как корова на льду. Заметил что разница по амортам мандо от турецкого и корейского в небольшой разнице толщины штока + возможно используют разное гидравлическое масло. А идея от каптюра это тема про пружины тоже думал но к сожалению у нас только сейчас Фобос есть, а может артикул подскажете какие вы поставили и какие ощущения???

@user-nz2yy8tq6s ещё бы обратил внимание что с задним мостом все понятно там сайлентблоки все стерпят но вот если лифтить перед я честно не знаю переживут ли задние сайлентблоки рычагов какие либо изменения это фиг знает. А так есть ещё по каталогам проставки под опоры в стакан 10 и 20 мм вроде но цена конь.

@@user-nz2yy8tq6s ещё хотел добавить чуваки ставили от 3 аморты пружины на 4 но четко не пошло из-за сход развала так как машину уводило. Поставили обратно все в стандарт о т 4 и все стало чики пуки.

???

Что-то рановато для такого пробега

@@RAID8904 сегодня заезжал на сто там только руками разводят, до этого была Веста так на ней я кочек и ям не замечал а х рей может сама подвеска такая жёсткая.

Смотрите, в весте там другая система. Я бы наверно обратил внимание на отбойник амортизатора. Ну и опору.

@user-vp7ez7xl1j на Весте там мягкий отбойник амортизатора и конструктив совершенно другой.

@@RAID8904 похоже на то, других вариантов не вижу.

Нет, я бы вам посоветовал проверить уровень масла, и на предмет лёгких запотеваний стыков корпуса КПП. Ещё хочу спросить масло меняли или нет в коробке? Есть тема про задний подшипник первичного вала он начинает трындеть проверяется каким образом нажали сцепление отпостили и в момент передачи крутящего момента он потом начинает издавать звуки тыгды тыг дык пару раз нажимаете может пропасть а может и нет свойственно это для коробок с подтеками или низким уровнем масла. Учитывая что данны подшипник расположен у 5 передачи то он очень нагружен и до кучи он шариковый. Проверяйте все что описано выше, потом отпишитесь. Ещё есть вариант лечения но ненадолго залить масло 75-90 gl4+

Уровень масла, залил выше нормы, масло заводское поменял весной именно из за треска, залил эльф w75, по началу стало потише, а сейчас в жару намго громче, а уж при включенном кондее, совсем громко, на ходу все норм, если сцепление выжать и отпустить может и совсем перестать трещать, а может и не перестать, когда как, и по маслу, 75w90 везде маркировка gl 4/5, это тоже самое, что gl 4+ ?? Огромное спасибо, что ответили!!!!

Да но маслом тут не поможешь, надо менять задний подшипник первичного вала который за 5 передачей. А так это итог прошляпаного интервала замены раз в 60000 по маслу.

Есть ещё моменты но это более другой ещё бы знать маркировку и модель на коробке чтобы понимать какие подшипники могут ещё кончится.

JH3388

18

Отлично без нареканий, в этот сезон решил почистить внутренний и наружный блок. Внутренний блок пенным очестителем + водой из пульверизатора. Наружный просто водой с пеной литров 8 из опрыскивателя (пуха столько было в этом году). Жаль что их уже нет на рынке в нашем регионе, купил бы ещё один.

Дело не в пробеге, если вы внимательно смотрели я рассказал при каких обстоятельствах это произошло.

У них есть функция какой-то мягкий поток или как-то так гентли Винг. 12 да это очень хорошо. Слышал что и 18 бывает.

А так я именно выбрал тсл за счёт того что лопасти вверх вниз и вправо влево.

@@RAID8904 да именно про этот gentle wind и говорю, насколько он работает, не пробовали? Да 18 тоже есть, думал может их взять, чтобы всю квартиру покрыть. Потом решил, наверное лучше взять пока для основной, а там в будущем если че купить 7ку для спальни

Я только заметил что при данном режиме заслонка ходит быстрее на 5 секунд за цикл обхода, все больше никаких изменений. Может в новых версиях это реализовано

Для начала, проверить состояние аккумулятора, затем посмотреть состояние зубцов маховика (скрежет есть ?), на счёт бендикса не скажу надо искать вообще есть они или нет в продаже (просто сейчас с запчастяпюми проблемы) самый лучший вариант если найдете на нем артикул что маловероятно. А ещё проверьте состояние проводниковой части стартера.

Поищу конечно но ничего не обещаю.

@@RAID8904 хорошо большое спасибо

@@user-hd3tz5bm2k найти нашел но стартеров там 5 штук. Поищите артикул стартера а там уже подберём есть ли что к нему!

@@RAID8904 большое спасибо

Знаете что, на тот момент все было. А за такое можно и банн словить.

Даже на пульт не реагируют?

@@RAID8904 да и с телефона тоже..там справа какие-то как защëлки стоят, можно только вручную с небольшим усилением сделать их вправо влево

МММ, ну я думаю это гарантийный случай если он недавно установлен.

У меня все работает в штатном режиме.

@@RAID8904 и ещё такой вопрос, был ли у вас держатель для пульта в комплекте? На сайте указано что должен быть, но в комплектации был только пульт,документы и всё

Да

В данной модели вайфая нет.

Да и мне он в целом ненужен. В первый год я вообще когда с обеда уходил дак оставлял его на 5 часов. Он жрет немного поэтому можно оставить.

@@RAID8904 понял тебя. А тоту меня он с вай фаем, и все же хочется чтоб он работал. Да и удобно, перед тем, как приехать домой, включить его дистанционно и домой зайти уже в прохладу

@@RAID8904 и, да, к стати. А как на долго можно его оставлять работать включенным? Пусть даже на малой скорости? Чтоб он только поддерживал прохладу, на 23°.

Это я не подскажу.

Смотря какой пыльник вообще, их бывает несколько вариантов.

Что цена конская, да и у нас их в продаже уже нет, а жаль взял бы ещё один в другую квартиру.

Проверяйте зазоры, смотри как планка держится не отвернулась ли она.

@@RAID8904 хорошо 🙏

В плане?

В плане простоты ремонта обслуживания

@user-fu1ic9vi5l в данном случае нифига подобного но ремонтопригодно. Бесит что снимать много нужно чтобы доьраться до конкретного узла. А с органом там вообще песня.

Если после 3х часовой езды по пробкам в жару, заглушить ДВС, открыть капот и приложить ухо к АКБ, то можно услышать, как кипит кальцевый аккумулятор от 14 вольт бортовой сети.

@@Vovilnik это не кипение,это выходят пузырьки воздуха от болтания аккумулятора. Электролиз,т.е. кипение начинается после 16 вольт.

Я точно не помню, но вроде как средние значения были 500-700 ватт в час. Ищите где-то было сказано.

По факту какая-то штука gen l1,l2,l3 есть а на счёт очистки хз

Роман, вот скажите мне когда можешь сделать сам для чего платить кому-то за неизвестно какие деньги и качество , особенно учитывая нынешнюю экономику причем без каких либо гарантий?

Мне тут предложили тупо эпоксидной смолой залить.

​@@RAID8904тоже как вариант 👍

А что у вас с родным?

@@RAID8904 пока не знаю,месяца нет логан приобрел,парой обороты скачат ,завтра буду как вы процедуру делать на даче,от четырки запасной датчик холостого хода остался,вот спросил если знаете подскажите

@user-hx5te5ze2y нет не пробовал, но и родной датчик до 330 дошел и проблем с ним нет.

330 р?я для чипердоса в том году за 700 покупал

Я имею ввиду то что оригинальный датчик работает по сей день и пробегу там уже 330. Так что я думаю менять его не стоит.

Скоро выйдет сери роликов как проверить узлы генератора.

​@@RAID8904👍

Все намного проще и снимать барабан не нужно.

В любом случае нужно смотреть трапецию с двигателем. Возможно где-то теряется контакт либо переключатель ещё фиговничает.

Лучше начать с механической части. У мен когда трапеция встала в первый раз это было на трассе и строго вертикально дворники залипли.

Вот когда они остановились и флажок жмём на себя, как бы для разового взмаха дворниками, то слышно жужжание движка, а дворники на месте. Потом произвольно запустятся 2-3 раза смахнут и становятся либо в своем нормальном положении,- снизу, либо где вздумается.

@VitaliySukach жужжание это моторчик омывателя. В любом случае надо смотреть.

Спасибо за видео и ответы.

Ну и оставьте стандарт, так как орига ходит очень долго.

Думаю может нисановскую взять, или от дастера, типе усиленные, лемфердер уж слишком дороговато что то, или же все же оригинал лемфердер взять, уже все опоры поменял, вибраций нет, но есть раскачака при переключений скоростей, некомфортно ездить так

Лемфердо говорят качество уже не то, может дело в пружинах демпфера сцепления?

@@RAID8904 имеете ввиду диск сцепления? А на раскачку мкпп оно имеет отношение? Просто пробуксовки нету, трогается нормально, даже бывает когда едешь, 60 отпускаешь газ и снова нажимаешь на газ будто немного есть раскачка

@@RAID8904 а вообще может быть такое что где то крепление акпп может не затянут, допустим к подрамнику, он же не может только за счет гитары держать баланс

@user-dr9ip8ki4q тогда это не ваш вариант, поищите от дастера. А так ещё очень большое значение имеет температура окружающей среды если под 30 то этот факт имеет место быть.

Думаю да.

Есть ищите badin_g

Что что подделка, 5 лет назад настоящий комплект так и стоил. А сейчас цена на них конь так что ваше мнение ошибочное.

На данный момент времени данный комплект отходил уже 140 тысяч правда выжимной ненадежный.

нет комплект который запакован в полиэтилен а тем более комплектуется направляющей не является оригинальным комплектом валео. комплекты запаковываются только в бумагу , и валео не комплектует направляющей втулкой комплекты@@RAID8904

то что цена така это конечнокупить подделкупо цене оригинала надо быть великим человеком. или думаете специально подделки ппродают по бросовым ценам чтоб все задавались вопросом а почему это такая цена@@RAID8904

Валерий знаете, я останусь при своем мнении. А по поводу направляющей это вы загнули. Любой нормальный производитель будет всегда её класть в комплект, чтобы отцинтровать диск. А если ее нет каким простите Ху... Его центровать ?

Бывает и такое, на ефб алгоритм тот же, просто он быстрее берет заряд в отличии от обычного вот и все.

Я бы рад, но информация по начинке доступна по вин номеру. Каталогов по модели КПП у меня к сожалению нет.

🤝

Я заливаю маннол, если коробка более менее 75-80, если нагруженная и с большим пробегом думаю можно 75-90 тоже маннол для меня цена качество.

Да уж печаль беда, вообще много что влияет на все это дело и не каждый мастер может все сделать правильно.

приобрёл два болта 10.9 закалки с гайками ,общая цена 5$,,поддомкратил и утопленные оси шаровых вышли на свой уровень - болты бока сточило ,зазор увеличился,, поставил новые - обжало очень хорошо,, при обкатке свистело металлом об резину,, круглым напильником сточил верхние отверстия на низу амортизаторов - их там по два,, колёса стали домиком ,,проехал свист как был с водительской стороны так и остался ,, касторкой пролил через шприц все шаровые и резинки - результат ноль,, на переднем приводе схождение должно быть отрицательным или в нуле,,у меня он был чуть положительным,, резину стирало с пассажирского переднего колеса ,а свистело с водительского переднего,, далее начал проверять рулеткой подрамник ,варенное место оказалось больше на 3 мм по диагонали-сторона пассажира,, взял деревянную рейку 115 см ,приставил к ней линейку дополнительно и по уровню картера промерил перед и зад передних колёс ,,результат убил - перед 128 см ,зад 131,, 3 см разница положительного схождения ,,так как свистело с водительской стороны ,наконечник рулевой с этой же стороны закрутил на 7 мм,, выбивать наконечник проблемно ,, другую сторону не стал регулировать,на глаз схождение ноль ,,руль наклон при прямых колёсах 30 почему то влево,,проехал проверять ,гур ремень на холодную при поворотах стал визжать ,шаровые и другие свисты шумы гулы куда то пропали,,равномерный шелест от шума покрышек и динамика восстановилась ,, развал переднего домика ,как и правый наконечник схождения будет пока под наблюдением износа передних колёс,, пишу подробности для таких же чайников ,как я))) если у вас свист от новых шаровых после замены стоек и сайлентблоков ,то надо хорошо протягивать основные болты ,а именно на цапфе с шаровой и регулировать схождение

Видите в чем дело смотРя какой привод у меня с левого удавалось сбить гранату но вот с правого нет и пилил болгаркой, иначе никак там все подогнано прям капец как. По пыльнику лучше брать термопластиковый они живут прям крайне долго но и стоят прям нормально. Найду артикул скину! Съёмки для гранат есть но не всегда они помогают посмотрите на озоне (съёмник гранат).

Sasic 1904041 он подходит как слева так и справа он от Логана 2. Для наружных гранат.

@@RAID8904 подскажите пожалуйста,этот пыльник можно натянуть на гранату через варонку от баклашки через маленькое отверстие,я имею ввиду маленькое отверстия пыльника растягивается до диаметра гранаты,чтобы не снимать гранату?

@user-ru4hr8sx6l нет этот только снимать гранату так как термопластик и он совсем не тянется.

@@RAID8904 а граната бывает разборная,если есть какой артикул?

Конечно же нет.

Волат Прайм если найдете 75 ампер часов. Посмотрите на канале есть видео про тест состояния аккумулятора который в видео. А так главное чтобы он был свежий ну или как вариант аком реактор.

ruclips.net/video/aF087IDV_mo/видео.htmlsi=K3_1udOVKCkksvd_ Тут видео теста

Если денег не жалко берите оригинал. Лузар 3 года нормально грел но потом видимо стал засоряться.

@@RAID8904 спасибо понял